《海峡时报》转载了《纽约时报》的一篇专题报道,报道说美国总统奥巴马去年2月和美国的科技巨头吃晚餐,问苹果的已故总裁乔布斯,如何让iPhone在美国制造?
差不多苹果的所有产品,都在美国以外的地方生产。
乔布斯很明确的回答:苹果是不会回到美国生产。
苹果的这种作法,当然让奥巴马不高兴,因为作为世界最著名的美国公司,苹果与其他美国大集团相比,为美国工人创造的就业机会实在太少。
但苹果的选择其实很简单,因为不只外国的代工工厂比较灵活,工人比较便宜和勤劳,而且技术也赢过美国。
听说,让苹果决定把生产重地移到中国,事因2007年在iPhone即将面世的一个多月前,乔布斯非常不满意iPhone的手机屏幕,会被同放在口袋里的锁匙划成大花脸。
乔布斯要求所有要上市的iPhone手机屏幕,在6星期内全换成是不会划花的玻璃屏幕。
那可是不简单的技术,美国的Corning公司可以提供大片的强力玻璃,但要精准的割成小片,需要一个大工厂和有技术的工人。
但一间中国工厂达到了苹果的要求,他们甚至在还没有得到苹果的确认生产合约前,就建造新厂房,而且还建了工人宿舍,让工人可以24小时轮班工作。
令苹果倾心的还不止是这工厂,而是中国的整体工业产品供应链。塑料壳、小螺丝等配件随叫随到,在美国这是不可能。
除了速度和灵活性美国办不到,苹果也估计美国没有足够的技术人员。一名苹果高级人员说,在中国只需要15天就可以找到8700名技术人员来监督20万生产线的工人,在美国需要9个月才找到足够的人手。
“不应该批评我们用中国工人,美国已经停止培养我们要的技术人员。”
苹果的故事值得我们引以为鉴,在流动性越来越大的世界村里,只要是别人比你更有竞争力,你只有白瞪眼。
商场是很现实的!
苹果的故事
德士车资谁决定?
从今天开始,不管青红蓝白,各种颜色的德士车资都起价了。
其实当德士龙头老大康福德高德士12月12日带头起价后,其他德士公司是不可能不把车资也提高,即使是当康福德高宣布起价时,百胜德士老板梁南兴表示起价无理,但百胜德士也在上星期五调高车资。
上星期五在车资起价后第一次搭德士,上车后就向德士司机申诉,本来是不用还繁忙时间附加费,现在得多付25%车资,实在很贵,非不得以才不坐德士。司机表示同情,他说许多德士司机都不希望德士起价,因为这一起,他们少了很多顾客。如他本来一天可以载22趟乘客,起价后只有12趟,收入没有增加反减,那些开早班德士的损失更大。
那为什么要起价?
司机说,要不要起车资,都由不了司机作主。如果他可以决定,他宁可不起。他坦白说,自从有了两个赌场,游客增加,德士生意很不错。
德士车资该不该起价,到底该由谁来说话?是德士司机还是德士公司,这可是一个很诡异的问题?车资是全归司机,德士公司没份,但车资的计算法,司机没权过问。德士属于公共交通,但管制公共交通车资的公共交通委员会,却不管制德士车资。
这次康福德高决定提高德士车资,是相当出人意表,也就是说德士司机也感到意外,难怪一些德士司机在猜测,车租很快也就会跟着调高。
随着拥车证价格高企不下,德士成本上涨,车租会上调不足为奇。羊毛出在羊身上,当然要转嫁给使用德士的乘客。
乘客不能接受,那就去搭地铁或买辆私家车好了。地铁拥挤民怨四起,拥车证太贵惹民怒,那可是政府的事!
唉,到底是谁该决定德士车资?
成功新目标
我在龙年出世,老妈当年生下我,并不是特选龙年。那个时代,结婚生子是理所当然,有了就生,哪有人选择哪一年要生孩子?
华人对龙情有独钟,认为龙是吉祥动物,所以龙年也是好年,在龙年出生的孩子也应该就像从前被称为龙子的皇帝,好命富贵。
我身边有很多属龙的朋友,但不是个个都有龙命;但宁可信其有,自从生育可以随心所欲后,华族父母就爱在龙年添丁增口。
今年是龙年,一向为我们人口问题担心的李显龙总理,希望今年新加坡能多添一些龙子龙女,缓和我国生育率不断下降的劣势。
生育太多,政府容易干预,只要剥夺第三胎、第四胎等孩子的国民权益,就会吓阻父母不敢当罪人,免得将来被老三老四等埋怨。但生育不足,政府除了奖励再奖励,就无法可施。
看看这几年来生育的奖励措施是越来越好,但生育率却是越来越低,就知道这问题不容易解决。
养育孩子在怕输的新加坡,除了经济负担外,许多家长的心理负担更重。担心孩子输在起跑线,担心孩子学业无成,将来成不了大事,小小年纪就推去学东学西,因此除了奶粉尿片费外,还有额外的种种杂费,怎不令人胆颤心惊?
许多已婚男女,也不愿意因为孩子的负担而牺牲自己的事业,在一个经济挂帅的社会,事业成功是一生的最大成就。
只有改变社会上的观念,大家以有孩子为荣,养儿育女成为人生最大的满足,接受孩子天生既定宿命,那么生育率就可能有机会逆转。
龙年,我们对国家成功要重新下定义,社会对个人的成功也应有新的目标。
2012的新思维
2011年对新加坡来说是个很戏剧性的一年,一向来风平浪静的新加坡,先来个水淹乌节路,接着是全国大选让反对党夺得了一个集选区,而在波东巴西稳占20多年的詹时中一出走,就被行动党攻破。
总统选举也出现了前所未有的热闹,无独有偶的还同时出现四位姓陈的候选人,其中最热门的两人,本是自己人,结果是战情激烈,让较有资格的陈庆炎博士微差当选。
为大家服务20多年,效率口碑本不错的地铁服务,在2011年要结束之前,却让大家看到黑暗隧道里的轨道,疲劳的一面。
还有屋价好像一夜间爆涨,百姓都买不起,有劳政府要出台几个政策压制,压了一次又一次。
城市拥挤的感觉也特别突显,陌生的乡音在耳边常常响起,与我们不同的社会规范行为让生活不再自在。当我们的习惯受到干扰的时候,怨声连连。
民生问题,在2011年是那么的刺耳,让新加坡人的精神好紧绷。
2012年我们有会有什么问题?
李显龙总理在他的新年献词中强调,未来要走的路,更加重视社会资本,对国家成功要重新定义,经济成就已不再是主要的标准。
从建国开始,经济建设一直是新加坡政府的首要任务,要让新加坡不断的繁荣,要让新加坡不断的发展,一切政策的考量,离不了这重要的轴心,这让今天的新加坡享受了发达国家的进步,但也累积了追求经济成就的压力。
2011年的不平静,让政府重新评估成功的新定义,反一贯的思维去面对2012年的新局面,用新的方法去解决新问题。
2012年,祝福新加坡人有更高的快乐指数.
(刊登在1月2日新明日报<新闻眼>专栏)
塞翁失马
星期六晚坐环线回家,在月台等候时,听到有广播,竟然有了四种语言,难得耳朵有福。
新加坡的地铁除了东北线可以看到四种语文的告示牌和广播外,其他由SMRT管理的地铁线,一律是ABC。多少人呼吁和请求,就是容不下ABC以外的语和言。
出事了,才知道原来有许多地铁乘客,不认识听不懂ABC。本来就够慌张混乱了,听不懂不明白指示,乱上加乱。沟通语言不够,SMRT罪加一等。
这次地铁的大幅度中断服务,让新加坡的公共交通瘫痪了一大半,虽然造成了许多人的不便,但依我看来,这次的事故,真是塞翁失马,焉知非福。
第一:这次事故所幸非灾难,没有造成人命的伤亡,如果这是一场恐怖袭击,或者是一场地下轨道失火,乘客被困在车厢里,车门无法应时打开,无法用备电立刻开走,那就是一场大悲剧。
所以地铁工程师、车厢专家可要好好的再设计,让列车有备电照明或拉车,车门应该在危急必要时能打开,省得乘客得找“英雄”打破玻璃门,惊动大小。
第二:这次事故,让我们看到危机处理能力的薄弱。有人有时间发出简讯叫德士司机发灾难财,却没有人发简讯指挥现场地铁人员;也不见发动公司里的上上下下,通晓其他语文或方言的迅速到位,帮忙与人群沟通。现代沟通科技那么发达,地铁司机竟然没有收到指示如何处理车厢里的乘客。
这些问题显示SMRT竟然在平时没有拟好应急计划。这次的教训应该会让他们想出几个不同情况的应急方案,存在电脑里,随时抽出派上用场。
第三:据说这次的事故是因为脱落的供电轨抓钩隐藏在盖子里,一般表面检查,不会发现脱落。还好这问题只造成列车停驶,没有如出轨或追撞会造成人命伤亡的严重意外。相信今后SMRT,会放多一点心思深层维修,不会只顾修饰门面,吸引门市店户落脚。
我们的地铁也有20多年的历史,轨道日复日的载重,是时候好好翻修了。
第四:人说乱世出英雄。这次事故出了一名为了让空气车厢流通而打破玻璃门的“英雄”。他是不是该称为英雄见仁见智,但在混乱的环境中,需要有人带头,临危不乱,做出正确的判断,领导宛如迷途羔羊的群众。一个人的领导能力和魄力,突显在危机处理。
这次的事故,不算是大危机,领导的处理能力有目共睹。当作一次训练,从中学习,何尝不是一件好事?
所以我说,地铁乘客应该把这次事故,当成因祸得福,让我们可以反省一下,要有世界第一流的交通系统不是靠自吹自唱,或每年交出亮丽的业绩,老板高兴,老百姓扫兴。
乐龄难乐也
最近接到所得税局的讨税信,令我口袋破了大洞,原来是所得税局的自动报税算少了我该缴交的所得税,现在回来追算。
这两年缴交的所得税大幅增加,是因为孩子大了有收入,再也不能用孩子来扣除所得税。
除了不能再用孩子扣税外,公积金的扣税额也随着公积金的缴交率的减少而减少了。这不能扣,那个又扣少了,要交的所得税当然就增加了。
到了60岁,公积金缴交率再减少,到时不是要缴更多所得税?
乐龄,看来在新加坡,要快乐起来真不容易。
公积金,对许多新加坡人来说,那是唯一的养老金。但是对许多人来说,也是买屋置房的唯一资源。如今屋价高涨,贷款期延长,到62岁的目前法定退休年龄,可能房贷都还还不清。
房贷还未了,公积金却少了,所得税又要还多了,乐龄成了乐零。
比起许多国家,新加坡的乐龄人士得到的优惠实在太少。有退休金制度的国家,退休就吃皇家饭,各种消费也享有特别优惠,但在新加坡有资格吃退休皇家饭的只是少数,多数人靠的是存了几十年,扣买房子扣医药保险后,所剩无几的公积金。
但不知从什么时候开始,一过50岁公积金的缴交率就越来越少,虽说雇员的缴交率减少,薪水是进入自己的口袋,但所得税缴交率也增加了,而雇主缴交率减少,就等于变相减薪。
60一到,雇主的缴交率又减掉5%,只有7.5%,自己的缴交率减2.5%只有6.5%。即使老板给常年加薪,也不会给乐龄人士慷慨加薪5%。
没有加薪,有的是通货膨胀和更高的所得税,难为乐龄人士也!
最近喜看到全国职工总会已提呈一份建议书,提议将年长员工雇主公积金缴交率递减的年龄依次延后,看来是工会领袖看到问题了。
希望2012年,乐龄人士可以快乐一点!
南大情结
10年前,写了一篇文章《20和46》,那是我离开南大后,第一次提笔写出对南大的无奈情怀。南大一直是许多人心中的痛,难于宽怀的痛。即使是时隔已久,每一次触动这个伤痕,还是隐隐作痛。
最近伤口又触痛了。下很大雨的那一晚,我找出歌星文章唱的《情商》。在写《20和46》的时候,我把这首歌的歌词也放进去。当时我并不知道这首歌的创造人梁文福的原创意,就是要表达海外华人对中华文化的复杂情意结。当时当我在看到南大牌坊寂寞无依的站在那小小的方圆里,无限感慨,回到车里,就听到这首歌,立刻觉得这首歌就像在表达我当时的心情。
后来文福出版了收集他的创作歌曲,以及创作缘起心情的书《写一首歌给你》,把我这篇文章也收入,我拿到书后,看到他写《情商》的背后心思,才知道原来我和他既然还有点灵犀。
这篇文章也收在旧作《情在人间》里(这本书应该是我这一生唯一出版的一本),翻读后当年的心情仍旧是今天的感慨。我们没有办法改变历史,历史会自有定位。
在旧电脑档案里幸运的找出这篇文章,在这里让你也能了解我和许多南大生的情意结。这个情意结会随着时光的流失而麻木,随着南大人的渐渐离去而无影无踪。
但那曾是我们刻骨铭心、引以为傲的一段情!
以下是《20和46》的原文,作于2001年7月11日
上星期六,看了南洋理工大学将全面庆祝20周年校庆的新闻后,我送孩子到裕廊的军营。归途经过裕廊西93街,路旁竖立着一座行影孤单的楼牌,楼牌上梁写着南洋大学1955年。
我特意停车下来看看,希望能在它的门下,捕捉30年前第一次在它门下经过的那种兴奋。我环绕了它周围不到四百平方英尺的小园地,只找到一个牌子写着“Yun Nan Garden Open Space”。
曾经在它这四个大字的俯视下,进出云南园四年的我,难以想象就在这门口,有近两万名学子,从这里经过了那两边是农户人家,丛林深深的长径后,进入那座由民间力量筹办的大学校园。非南大学子,以及我们的后代 ,更无法把这个入门处,和目前隔着一私人住宅区、公共组屋区和一条快速公路的南洋理工大学联想起来。
如何去联想呢?这里没有一块说明,叙述着它曾有过的风光,它走过的历史走廊。两三公里外的南洋理工大学,也标榜着她今年只不过是二十风华正茂,与那1955年的南洋大学,又有什么牵连?
如果要算起帐来,两间大学也不过是同占一个校园。前人拓荒开建的校园,留下的也只是那几个残景,让南大人发发思古之情,偶而也可以用来为需要提起的南大精神,做为点缀活动背景。
楼牌前在兴建的道路即将完工,孤单的楼牌将继续俯视着来来往往的车辆。当我还能够在经过时,向我的孙子们回述它的光辉历史时,我相信它还不会寂寞。
但当最后一个南大人都不在时,经过的人再也无法叙述它的存在价值时,它是不是就像一座无后人的墓碑,清明节都无人来扫墓?
回到车上,激光唱片唱着一名歌星文章唱的一首歌:
“从来没有想过是爱还是执着,需要眼泪那么多。
从来没有想过,是坚贞还是懦弱,需要原谅那么多。 你看得忽高忽低,心是靠右靠左,我从来不能选什么。 从头爱你一遍,需要几个千年,你究竟爱不爱我?” 我回头再看牌楼,只看到已是46高龄的她,一厢情愿的站在那没有归属的方圆上,像个被抛弃的无依怨妇。
很好听的一首歌: http://youtu.be/ZthHE4yveZI
道德教育
我曾经很认真的想过,在中国找个二三线的城市,买个小房子过退休生活。
想到中国退休,除了生活水准低之外,不论是语文、文化都是我所熟悉。老来多病,中医是对老人慢性病最好的治疗;找按摩推拿,甚至找个帮佣,花费都比新加坡便宜多了。
但现在我完全放弃这个念头了,因为我怕在中国被黑心食品毒死,跌倒还被人踹一脚,帮助别人还被诬告,搞不好被车撞死几次。
当然中国也还有很好的人,我的中国朋友就是很传统的中国人,守着中华文化的传统美德。但为什么这样的人中国越来越少?
对本来有种脐带式情结的地方,现在对她信心全无?中国怎么啦?
一位在本地居住的中国读者投函到《非常话题》,叙述她和友伴游东海岸公园时,友伴低血糖头晕不适,路人学生相助,让她无限感慨。
在中国怕惹祸上身老人摔倒不敢扶,为省麻烦见死不救,互助精神已快要荡然无存,在新加坡有难时陌生人伸出援手,两种强烈对比,怎不令人感动。
道德水平线的低落,不是一日一夜造成。庆幸我们今天生活的地方,虽然坚守诚信的人越来越少,自私自利的人越来越多,但社会的道德规范,以及法律的制裁,让我们还能感觉到这里还是“人”住的地方。
很高兴看到新的教育部长王瑞杰上任后,把学生的品德教育列为重点。但是如果像以往一样把“公民”等道德教育课程,当成是学生“考试科目”的额外上课时间,那就是换汤不换药。
就如他所说的,品格与公民教育课程是最难教的课程,潜移默化,以身作则才能取得效果。学校的环境,老师的责任可大了。
在一个很注重效益的社会,希望我们有耐心的耕耘、灌溉,像种竹一样,种出一棵棵正正直直的竹子。到时我们的快乐指数就会不断上升,我也不要到别地方养老了!
爱疯谈
iPhone新手
中年朋友群里有很多iPhone一族
但就像许多拿Iphone的中年大叔大嫂,iPhone对他们来说,与普通电话没有差别,平时就是只用来打电话和发短讯。
我在今年初开始用Iphone,但我在未用之前,就知道这是一只与我从前用过的手机全然不同的手机,我必须要去发掘它的特点,尽量的使用它的功能,以带给我好处。不然为什么要还那么多的月费!
记得我买iphone的那晚,已经是9时多。当我知道我的旧SIM卡是不能再用,而旧手机也不能把里面的联络电话转到iPhone时,我感到一阵恐慌,那我那些联络怎么办?
我的电脑是存着手机的电话号码,但那小子说,如果不是存在iTunes里的资料,也不能自动下载iPhone,那总不成要我从我的旧手机,或电脑里的手机联络电话一个一个的输入iphone里?
那年青的售货员说,你回去把联络电话输入iTunes就可以。什么是iTuenes? 我不懂,小子说,你去网站下载。
No No No, 我回去还要搞iTunes就不用睡觉了,搞不好我明天不是不必用手机了吗?现在的手机一族,还有谁记得几个电话号码?
我因此坚持说,如果你不能把我的旧手机的联络电话全搬到iPhone,对不起我不买了。
这话一出,那小子就有办法了,15分钟后我拿了有所有联络电话的iPhone,高兴的回家向儿子示威。
原来比我早一个月拿iPhone的儿子,联络电话还是自己一个个的输入。他老妈赢了他一招。
有了iPhone后,简直是爱疯了,手机已经不再是手机那么简单,而且发现iPhone也不只是年青人的专爱,我这老妈也爱疯了!
爱疯老妈经验谈:
如果你明天就要成为iPhone一族,一定要坚持叫那些售货小子小妹,把你旧手机的联络电话输入iPhone,那完全是做得到,而且几分钟搞掂。
下回再分享我的爱疯经验!
熟食小贩中心与湿巴刹
政府又将建熟食小贩中心,真是一大喜讯。
新加坡熟食小贩中心林立,已经成为我国的特色,是新加坡人生活的一部分,有哪个在新加坡生活过的人,没有去过小贩中心?
熟食小贩中心为新加坡人提供廉价,又富本土特色的食物,同时也制造了不少的就业机会。许多受教育不高,没有本钱,就是靠烹饪手艺,当个熟食小贩养活了一家大小。
除了小贩,还有小贩助手、清洁工人等,都靠着小贩中心而赚碗饭吃。
以经济学来说,熟食小贩中心抑制通货膨胀,减少失业人口,就不知道1986年当国家发展部长的丹那巴南为什么要停建小贩中心?
不建小贩中心,也不建湿巴刹,一些后来发展的新镇如盛港、榜鹅甚至连咖啡店也没有。取代熟食小贩中心的是冷气食阁,取代湿巴刹的是干巴刹和超级市场。
这个政策26多年来没有进行检讨,上个月环境部长维文突然宣布政府会建10个小贩中心,实在令人惊喜,而且他还强调:“小贩中心能作为一个让居民交流、联系感情,而且享用廉价美食的好场所。”
不知道部长们是不是也方便到小贩中心进食,但相信他们对小贩中心绝对不会陌生,现在他们还认识到小贩中心是凝聚居民的好去处,表示他们至少还没有脱离一般人民常去的地点。
政策的制定有时会受到决策者本身的看法、认知而改变,也会随着民情、时间的不同而调整。26年来没有添增新小贩中心,还好消失的也不多,而且环境部也常常为老旧的小贩中心翻新,让小贩中心与时并进。
熟食小贩中心欣欣向荣,湿巴刹在大小型超市的包围下,除了少数大巴刹外,多数的湿巴刹是日渐式微。有很多摊贩根本无法糊口,替人打工还好过自己开摊。但那些买下摊位者,不开摊银行贷款仍得付,杂费清理费也得还,租出去又没人要,有个摊位没有收入,还得吃老本。
湿巴刹的没落,与新加坡人生活习惯的改变有很大的关系,小家庭越来越多,工作时间越来越长,在家开火煮饭的越来越少,当然就不用上巴刹了;超市营业时间长,货物廉宜齐全,比巴刹更有吸引力。
政府宣布在建10个小贩中心,没有提到是不是也会再建湿巴刹,但第一个建在武吉班让组屋区的熟食小贩中心,也会有一个湿巴刹。
我们真的需要更多的熟食小贩中心,但是不是需要更多的湿巴刹,看来部长是需要到各个湿巴刹走走,问问摊贩的生意,才做出个决定。
