塞翁失马

　　星期六晚坐环线回家，在月台等候时，听到有广播，竟然有了四种语言，难得耳朵有福。
　　新加坡的地铁除了东北线可以看到四种语文的告示牌和广播外，其他由SMRT管理的地铁线，一律是ABC。多少人呼吁和请求，就是容不下ABC以外的语和言。
　　出事了，才知道原来有许多地铁乘客，不认识听不懂ABC。本来就够慌张混乱了，听不懂不明白指示，乱上加乱。沟通语言不够，SMRT罪加一等。
　　这次地铁的大幅度中断服务，让新加坡的公共交通瘫痪了一大半，虽然造成了许多人的不便，但依我看来，这次的事故，真是塞翁失马，焉知非福。
　　第一：这次事故所幸非灾难，没有造成人命的伤亡，如果这是一场恐怖袭击，或者是一场地下轨道失火，乘客被困在车厢里，车门无法应时打开，无法用备电立刻开走，那就是一场大悲剧。
　　所以地铁工程师、车厢专家可要好好的再设计，让列车有备电照明或拉车，车门应该在危急必要时能打开，省得乘客得找“英雄”打破玻璃门，惊动大小。
　　第二：这次事故，让我们看到危机处理能力的薄弱。有人有时间发出简讯叫德士司机发灾难财，却没有人发简讯指挥现场地铁人员；也不见发动公司里的上上下下，通晓其他语文或方言的迅速到位，帮忙与人群沟通。现代沟通科技那么发达，地铁司机竟然没有收到指示如何处理车厢里的乘客。
　　这些问题显示SMRT竟然在平时没有拟好应急计划。这次的教训应该会让他们想出几个不同情况的应急方案，存在电脑里，随时抽出派上用场。
　　第三：据说这次的事故是因为脱落的供电轨抓钩隐藏在盖子里，一般表面检查，不会发现脱落。还好这问题只造成列车停驶，没有如出轨或追撞会造成人命伤亡的严重意外。相信今后SMRT，会放多一点心思深层维修，不会只顾修饰门面，吸引门市店户落脚。
　　我们的地铁也有20多年的历史，轨道日复日的载重，是时候好好翻修了。
　　第四：人说乱世出英雄。这次事故出了一名为了让空气车厢流通而打破玻璃门的“英雄”。他是不是该称为英雄见仁见智，但在混乱的环境中，需要有人带头，临危不乱，做出正确的判断，领导宛如迷途羔羊的群众。一个人的领导能力和魄力，突显在危机处理。
　　这次的事故，不算是大危机，领导的处理能力有目共睹。当作一次训练，从中学习，何尝不是一件好事？
　　所以我说，地铁乘客应该把这次事故，当成因祸得福，让我们可以反省一下，要有世界第一流的交通系统不是靠自吹自唱，或每年交出亮丽的业绩，老板高兴，老百姓扫兴。